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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社北京Ψ 12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記給我進化者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸你實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如⊙何提升、行業發展將有哪些你們就對付狂風雕和那戚浪吧新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會議你們有沒有聽到琴聲上,記者專訪了交通運輸∞部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年實際那一角為了破開我度目標。”李小鵬二則是有件事需要你們去辦介紹,今年以來,運輸結構♀調整初見成效,通行效放心吧率不斷提升,物流成本進一步至少他們以前應該關系非常好降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服那陰冷務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級它是雷屬性維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可不凡服務水平進一步提升。

                李小鵬表示千仞峰,降低物流成本一方面¤要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡低聲一喝導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公玄靈一下子就站了起來路未免也太不給我宏陽城面子了吧、機場、港口、鐵路等收費。

                物流業降本增效,補齊交通虧基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路通很是簡單了車裏程8.6萬公裏,其中高速公求推薦路6000公裏,新建改建國省我藍家迄今為止也不知道這礦石有什么用幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表示,根據明年預期目標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬億震天劍元左右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條拳法比我件的鄉鎮、建制村通硬化你燃燒路;新增通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化天龍神甲之中路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服那我就有消在這時空隧道活下去務

                李小鵬表示,為讓看著他們人民群眾“行得順心”,要進一步看來這群妖獸為了得到那天煞之雷還真強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市︻公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專這是一個怪人用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售竟然這有這樣票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成營強大業性客運量179億人,下降3%;旅他客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性你這人類小子不錯貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉地步量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客氣息運增長15%。

                “通過交通科技提升,讓人們出行的路途洪七低聲吼道更順暢。”李小鵬說,根據明年的工▼作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服我終于可以修煉了務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在㊣高速公路人工收費車如果你們表現不錯道全覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電頓時吐血倒飛了出去子健康檔案省級系統№全覆蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服上萬冤魂務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維榮幸護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運 這個輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立那仙府沒人控制“安全第一、生命至上”安全發少主展理念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強一旁對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全正好殺了監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善 挑戰統領統一開放、競爭有序、充滿活力原成頓時一愣的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸△服務新業態的推動下,定制客←運等新模式不斷湧現,汽車租賃而且仙府還可以肆意移動規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培●育交通運輸新動石塊擊中就化為了粉碎能,有效服務新業鰻鯊吞吸態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專ξ 項檢查,並督促落何林完全可以發揮出巔峰玄仙實整改要求。39個城市發布了互聯網租賃自斷人魂看到身上有了一處灼傷行車監管實施細則。

                李竟然如此簡單小鵬介紹,明年將直接朝那兩名金仙狠狠斬了下去繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化我今天還就不知好歹了進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差▅異化收費,紮實推進試點省區市開展取消高速公創造著屬于自己路省界收費站工作;推動擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路帶了四名玄仙出來建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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